精明的美华银行自然不会放过在南洋集资，新加坡、棉兰、新唐山等地的那些看好铁路的华人财主听说美华银行推出的铁路债券后，也慷慨购买铁路债券，大大繁荣了南华的债券市场。
其余汉沪、粤沪等几条大铁路计划相继推出，正如司徒南预计的那样，东南沿海地区的铁路，江浙商人特别卖力，自行集资修筑了不少路段。
此前致公党政府成功续建粤汉铁路，显示政府执政能力，宋子文宣称会吸取清朝铁路计划的教训，武汉政府承诺保证投资者的权利。
这得到民众的信任，毕竟从广州到武汉，致公党政府一向注重信誉，说道做到，统筹建成的粤桂铁路就是其中的典范。
新一轮铁路计划重新唤起国民的热情，铁路债券、股票销售良好，武汉、上海、广州的金融市场上铁路钢铁行业的金融市场日益高涨起来。
江浙一带富裕地区甚至自筹资金修建铁路。
南中国变成大工地，叮叮当当的铁锤声和轰隆的机器声汇成动人的交响曲。或许，千年以来，被种种因素束缚阉割的巨龙终于苏醒过来了，慢慢地积蓄力量。
受铁路计划刺激，钢铁发展尤为迅速，汉阳铁厂扩建，鞍钢项目等相继推出。
为了建设这两个中国最大的钢铁联合体，武汉政府和美华财团煞费苦心，向华人社会广泛募股集资同时，也把目光放在海外，纽约和伦敦。
在司徒南的指示下，武汉政府、美华财团、武汉工业集团等以各种名义向华尔街大举借款，前后借了十亿美元！
这些资金，大部分落在美国设备制造商口袋里，比如伯利恒、康明斯等威廉财团系统企业。
中国人背负一身债务，得到了一船船从美国漂洋过海而来的机器设备和工程师。
华尔街银行付出一堆天文数字的美元，得到一个正在快速膨胀的市场，他们的钱来自美国百姓，在账面上转了一圈后，又回到和他们关系密切的产商口袋里。
而产商接到中国人的订单合同后，向银行贷款，扩大生产规模，提高生产技术，而中国人支付给他们的钱正好用来抵消欠银行的债务。
毫无疑问，其中最活跃的无过于罗伯斯公司了。
罗伯斯派给司徒南的电报里，兴奋不已：“作为你的合伙人，我痛恨你对我们事业的冷淡。不过看在你这次对公司的贡献份上，我决定不再唠叨让你回纽约了。不过，你最好快点回来面谈，不然我过去找你算账！”
受司徒南叮嘱，大部分贷款都是长期贷款，最短的期限都放到1929年以后，全部以美元结算。这后来确实吭了美国人一把。
威廉财团在华投资最多，海外发行债券计划交给罗伯斯公司完成，武汉、马鞍山两大钢铁基地也少不了威廉财团旗下的伯利恒公司参与其中。
伯利恒公司为此提供美国最先进的全套设备和技术管理。
特别是管理，现代科学管理在某种程度上比机器设备更重要，更能深刻地促进中国企业向现代企业发展，以免重蹈洋务运动的覆辙。
这天，武汉来了一群特别重要的人物，那是远道而来的美国商务考察团。
声势浩大，阵容强大，有华盛顿的官员，纽约的金融家，美国各类工业巨头的代表。
其中一部分就是威廉财团的成员公司或者友好合作企业。
“不得不说，伙计，你是一个令人疯狂的家伙。现在你又冒险成功了，得到一个巨大无比的市场。我喜欢欢你的铁路计划。”
罗伯斯考察完南华发展情况，便汇合美国商务考察团，一到武汉兴冲冲地赶赴司徒公馆，顺便找司徒南算账。司徒南把公司交给罗伯斯，很长时间都没露面，自己跑到亚洲去快活去了。
“这是一个宏伟计划，一点不亚于美国的太平洋铁路计划。你会爱上它的。”
司徒南见到罗伯斯很高兴，上前拥抱这位让人放心的朋友兼合伙人，落座后便详细交代武汉政府推出的铁路计划。
罗伯斯认真聆听，脑子飞快，计算其中的得失，道：“挺让人兴奋的计划，我不得不承认自己怦然心动。
投资额虽有些大，不过你的石油生意做的不错，富国银行有充足的资金任你挥霍。至于罗伯斯公司，只要中国政局稳定，我有信心揽下这笔生意。”
罗伯斯承诺道，他的确为武汉政府的铁路计划而来，看看这里中国的投资环境像不像南华那样可靠，然后根据实际情况，再考虑是否投资，而司徒南的话无疑最具有说服力。
“你能保证北京政权不会对我们的铁路计划构成威胁吗？”罗伯斯又有些担心道。
“当然不！难不成你害怕北洋政府刁难不成？”司徒南道。
“哈哈。”罗伯斯恣意一笑，意识到刚才的担心太多余。
（未完待续）