64名京城轻汽技术科的汽车研发人员在韩国人的眼里是包袱，说不好听点，韩方瞧不起中方的汽车研发人员，但在孙健的眼里是宝贝，现场大多数都是40多岁的技术人员，经过多年的市场打磨，经验就是宝贵的财富，不是刚出校园的博士、硕士能比的？
从德国、美国和日本等汽车强国高薪招聘汽车研发人才，补齐短板，不久的将来成立京城电动汽车研究院。
“好的，孙总！”
“好的，孙总！”
众人顿时明白，孙健想看看大家的本事？浮想联翩。
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“第一次跟大家见面，我讲三点，第一点，将成立的京城电动汽车有限责任公司注册资金10亿元，以电动踏板车和电动汽车为发展方向，两条腿走路，由于国家层面还没有制定电动汽车发展规划和财政补贴政策，电动汽车不可能同汽油、柴油汽车竞争，短期内在国内没有市场，电动踏板车要尽快研发成功并上市，任务艰巨，需要大家共同努力。”
北汽二厂的职工食堂也是是职工大会的会场，一下来了1100多人，人满如患，大多数人没有位置，只能站着，但关系众人的切身利益，没有人发牢骚。大家也想耳闻目睹新老板的风采，华人首富是北汽二厂1103名干部职工的救星，不是普通人想见就能见到的，华人首富旗下公司都是国内行业领先的大公司，都羡慕管理层和员工的福利，对京城电动汽车公司充满憧憬。
孙健站在讲台前，拿着话筒，侃侃而谈，对北汽二厂的干部职工、生产设备和技术实力等情况有了实质性的了解，特备是找到研发和生产电动踏板车这个新项目，利用北汽二厂现有的厂房和机器设备，大家都有事情可做。
机器设备一段运转起来，工厂就恢复了生机和活力，干部职工的精神面貌就会焕然一新，就会迸发生产积极性和创造性，在上不封顶的重奖之下，成立一个个电动踏板车、电动汽车革新小组、发明小组，各种公司发明专利就会应运而生。
孙健不担心新公司连续亏损，前世哪家新能源汽车公司的起步阶段不是每年亏损十几亿元？
“第二点，大家要尽快转换身份，按照签订的临时收购协定，等8000万元收购资金到位，签订正式收购协定，京城电动汽车公司注册成立，北汽二厂将会被注销，北汽二厂现有的固定资产和无形资产将成为京城电动汽车公司的资产，现有干部职工和离退休人员居在北汽二厂宿舍的权益不变，但要同京城电动汽车公司签订新的住房合同，离退休人员的工资和医疗费用等福利将由京城汽车工业集团公司负责；京城电动汽车公司是一家私营公司，我代表京城电动汽车公司真诚的欢迎北汽二厂的全体干部职工加入，但遵循自愿的原则，一旦签订新的劳动合同，大家就是京城电动汽车公司的员工，没有干部职工之分，只有管理层和普通员工之分，工龄从签订新的劳动合同算起，北汽二厂不少部门将会被取消，也会增加一些部门，不少干部职工会失去原有的岗位，利益也会受到影响，大家要有充分的思想准备。”