但由于是白手起家，而且周文也不可能小规模慢慢发展，所以一开始就需要数目不菲的500吨以上载货量的江轮。
就在周文找曼德尔帮忙打听那家公司有大量江轮需要售卖时，才从曼德尔的口中得知旗昌洋行就封存了大量的二手货轮。
这里就要说，旗昌洋行之所以要退出长江的航运，主要原因就是民国时期的战乱导致长江沿线的河运安全得不到保障。而且在民国初期，米国由于国内的孤立主义盛行，在华夏的影响力大为减弱，一年到头也没有几艘军舰在中国停靠，自然也保护不了旗昌洋行的生意。
而长江沿线的一些港口城市几乎是年年变换大王旗，很多军阀都是顾得了今天就顾不了明天，穷得掉渣的主，谁特么还管你是哪国的轮船。
将轮船截停了很宰一刀过江费那还是轻的，就怕有些就直接连船带货都特么一口吞了，就是你挂着米国旗也不好使。
你就是去找名存实亡的北洋政府去交涉也是白搭，等调查几个月下来，即使真的弄清楚了是谁干的，也许那个抢货的军阀早被人灭了不知多少天了，你还去坟墓里找人索赔去？
再加上层出不穷的各种水匪江霸，你让旗昌洋行那些管事和董事们情何以堪？
所以董事会一研究，干脆退出长江航运算求了。
而且这个时期正是小日本的海军扩张最快速的时候，米国再是孤立主义，也要考虑自己在太平洋上的利益，更不可能把吃到嘴里的肉给吐出来。
所以，他们在感受到日本海军在太平洋日渐加深的威胁后，开始大力经营在太平洋的主要殖民地菲律宾。
而作为米国在东南亚最大公司的旗昌洋行，从中就看到了新的商机。
因此，旗昌洋行就将业务的重心转向了海运并在菲律宾设立了贸易公司。
虽然旗昌洋行退出了长江航运的业务，但是也不会把大量闲置下来的适合江运的轮船就随便处理了。他们可不想白白便宜了那些昔日的竞争对手。
所以，这些闲置的轮船中，已经很陈旧的一部分就便宜卖给了华人的小公司，而其中相当一部分还比较新，使用年份不长的就全部封存起来，还定期让人保养，以备将来需要时拿出来就能用。
而周文看中的就是这批保养不错的二手轮船，而且还全是500吨以上的大江轮，买过来就可以开始跑货。
而且，周文看重旗昌洋行的还不仅仅是这一点，其中还有个很重要的原因就是旗昌洋行现在已经参与到米国驻菲律宾军事基地的建设和日常供应的业务中。
而周文从中就看到了购买米国军火的机会，特别是驻菲米军中那些由于训练损耗需要淘汰和更新换代下来的武器。
其中，周文最看重的就有两样，一个是小型炮艇，一个就是在后世大名鼎鼎，并且米国军队还不断改型并一直沿用至今的‘老干妈’重机枪。
有人会问，为什么周文不直接买新的呢？非要去买被米国用坏了淘汰下来的武器。
腰缠万贯的周大公子什么时候变成捡破烂的了？